汽车电泳涂装废水处理方案
文章出处：http://www.wsclss.com/ 人气：发表时间：2022-02-21 10:57
一、汽车电泳涂装废水简介
汽车涂装工艺一般为: 脱脂→磷化→电泳→面漆。电泳废水主要产生于工件电泳和面漆阶段，废水中含有电泳漆、颜料 、填料、有机溶剂以及少量的金属离子，有机污染物含量大且成分复杂。
二、汽车电泳涂装废水处理工艺流程
汽车涂装工艺一般为: 脱脂→磷化→电泳→面漆。电泳废水主要产生于工件电泳和面漆阶段，废水中含有电泳漆、颜料 、填料、有机溶剂以及少量的金属离子，有机污染物含量大且成分复杂。
二、汽车电泳涂装废水处理工艺流程
电泳废水的处理工艺还是以生化处理为主体，但是由于该类废水中含有较多的有毒物质，若无预处理将会对生化部分造成较大的冲击。目前对于电泳废水的预处理主要有混凝、气浮、电絮凝和反渗透等，而微电解技术则较少有应用，尝试将电泳废水经空气搅拌和pH 调节后进入微电解塔进行曝气处理，COD 和SS 的去除率分别达到33%和15%。
三、汽车电泳涂装废水处理结论
微电解技术可以实现大分子有机污染物的断链，提高废水的可生化性，普遍应用于印染废水、制药废水和化工废水等的预处理中。针对汽车涂装废水使用常规工艺难以有效处理的问题，将涂装工艺中的电泳废水(酸性) 和脱脂废水(碱性) 混合并采用铁碳微电解预处理，使得预处理后的出水能达到生化处理要求，铁碳微电解对该类废水的COD 降解动力学机理，为该类废水的物化和后续生化处理设计提供依据。
微电解技术可以实现大分子有机污染物的断链，提高废水的可生化性，普遍应用于印染废水、制药废水和化工废水等的预处理中。针对汽车涂装废水使用常规工艺难以有效处理的问题，将涂装工艺中的电泳废水(酸性) 和脱脂废水(碱性) 混合并采用铁碳微电解预处理，使得预处理后的出水能达到生化处理要求，铁碳微电解对该类废水的COD 降解动力学机理，为该类废水的物化和后续生化处理设计提供依据。
(1) 在进水pH≤4 的时候，铁碳微电解对汽车电泳涂装废水COD 的降解率影响因素依次为铁碳的反应次数、铁碳的反应时间、进水pH。当进水pH为3，铁碳***次反应150 min，在此条件下，COD 的去除率可高达60%。
(2) 对于汽车电泳废水来说，铁碳反应时间在90～150 min 之间时，COD 去除率稳定在40%左右。同时，在铁碳微电解之后，使用芬顿或絮凝方法能进一步提高COD 去除率。
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